ਚੈਰੀ ਟਿਗੋ ਟੀ11 ਲਈ ਟੂਲ

1 A11-3900105 ਡਰਾਈਵਰ ਸੈੱਟ
2 ਬੀ11-3900030 ਰੌਕਰ ਹੈਂਡਲ ਐਸ.ਸੀ
3 A11-3900107 ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਰੈਂਚ ਕਰੋ
4 T11-3900020 ਜੈਕ
5 T11-3900103 ਰੈਂਚ, ਵ੍ਹੀਲ
6 A11-8208030 ਚੇਤਾਵਨੀ ਪਲੇਟ – ਕੁਆਰਟਰ
7 A11-3900109 ਬੈਂਡ – ਰਬੜ
8 ਏ11-3900211 ਸਪੈਨਰ ਏ.ਐੱਸ.ਵਾਈ

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਸਾਧਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹਾਲਾਤ ਹਨ।ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੁਰੰਮਤ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਲਈ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹਨ।ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ, ਕੀ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਕੰਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਆਮ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਦਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਗਿਆਨ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

1, ਜਨਰਲ ਔਜ਼ਾਰ

ਆਮ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈਂਡ ਹਥੌੜਾ, ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਪਲੇਅਰ, ਰੈਂਚ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

(1) ਹੱਥ ਦਾ ਹਥੌੜਾ

ਇੱਕ ਹੈਂਡ ਹਥੌੜਾ ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੈਂਡਲ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਸਿਰ ਦਾ ਭਾਰ 0.25kg, 0.5kg, 0.75kg, 1kg, ਆਦਿ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਸਿਰ ਦਾ ਗੋਲ ਸਿਰ ਅਤੇ ਵਰਗਾਕਾਰ ਸਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਹੈਂਡਲ ਸਖ਼ਤ ਫੁਟਕਲ ਲੱਕੜ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 320 ~ 350 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

(2) ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ

ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ (ਸਕ੍ਰੂਡ੍ਰਾਈਵਰ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਇੱਕ ਸੰਦ ਹੈ ਜੋ ਸਲਾਟਡ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਜਾਂ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੈਂਟਰ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਕਲੈਂਪ ਹੈਂਡਲ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਕ੍ਰਾਸ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਐਕਸੇਂਟਰਿਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਰਾਹੀਂ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ (ਰੌਡ ਦੀ ਲੰਬਾਈ) ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: 50mm, 65mm, 75mm, 100mm, 125mm, 150mm, 200mm, 250mm, 300mm ਅਤੇ 350mm।

ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦਾ ਕਿਨਾਰਾ ਫਲੱਸ਼ ਅਤੇ ਪੇਚ ਦੇ ਗਰੋਵ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਤੇਲ ਦਾ ਧੱਬਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।ਪੇਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੇਚ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਬਣਾਓ।ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਪੇਚ ਦੀ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਜਾਂ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਮੋੜੋ।

(3) ਚਿਮਟਾ

ਚਿਮਟਿਆਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ.ਲਿਥਿਅਮ ਫਿਸ਼ ਪਲੇਅਰ ਅਤੇ ਪੁਆਇੰਟਡ ਨੱਕ ਪਲੇਅਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

1. ਕਾਰਪ ਪਲੇਅਰ: ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਫਲੈਟ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਫੜੋ, ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਧਾਤ ਨੂੰ ਕੱਟ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਫਿਸਲਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪਲੇਅਰਾਂ 'ਤੇ ਤੇਲ ਪੂੰਝੋ।ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜੋ ਜਾਂ ਮਰੋੜੋ;ਵੱਡੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਬਾੜੇ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਕਰੋ।ਚਿਮਟਿਆਂ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰ ਨਾ ਮੋੜੋ।

2. ਪੁਆਇੰਟਡ ਨੱਕ ਪਲੇਅਰ: ਤੰਗ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕਲੈਪ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

(4) ਸਪੈਨਰ

ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਕੋਨਿਆਂ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਓਪਨ ਐਂਡ ਰੈਂਚ, ਰਿੰਗ ਰੈਂਚ, ਸਾਕਟ ਰੈਂਚ, ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਰੈਂਚ, ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ, ਪਾਈਪ ਰੈਂਚ ਅਤੇ ਖਾਸ ਰੈਂਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰਿਪੇਅਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

1. ਓਪਨ ਐਂਡ ਰੈਂਚ: 6 ~ 24mm ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ 6 ਟੁਕੜੇ ਅਤੇ 8 ਟੁਕੜੇ ਹਨ।ਇਹ ਆਮ ਮਿਆਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਫੋਲਡਿੰਗ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ.

2. ਰਿੰਗ ਰੈਂਚ: ਇਹ 5 ~ 27mm ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਫੋਲਡਿੰਗ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।ਰਿੰਗ ਰੈਂਚਾਂ ਦਾ ਹਰੇਕ ਸੈੱਟ 6 ਟੁਕੜਿਆਂ ਅਤੇ 8 ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।

ਬਾਕਸ ਰੈਂਚ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ 12 ਕੋਨਿਆਂ ਵਾਲੇ ਸਾਕਟਾਂ ਵਰਗੇ ਹਨ।ਇਹ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਨਟ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਢੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਖਿਸਕਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਕੁਝ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਲਮ ਬਲੌਸਮ ਰੈਂਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

3. ਸਾਕਟ ਰੈਂਚ: ਹਰੇਕ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ 13 ਟੁਕੜੇ, 17 ਟੁਕੜੇ ਅਤੇ 24 ਟੁਕੜੇ ਹਨ।ਇਹ ਕੁਝ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੀਮਤ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਮ ਰੈਂਚ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ।ਜਦੋਂ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਨਟਸ ਨੂੰ ਫੋਲਡਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਲੀਵਜ਼ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

4. ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਰੈਂਚ: ਇਸ ਰੈਂਚ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਨਿਯਮਿਤ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਜਬਾੜੇ ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਨਟ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨੇੜੇ ਬਣਾਉ, ਤਾਂ ਜੋ ਰੈਂਚ ਚਲਣ ਵਾਲਾ ਜਬਾੜਾ ਜ਼ੋਰ ਨੂੰ ਸਹਿ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਜਬਾੜਾ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਸਹਿ ਸਕੇ।

ਰੈਂਚਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 100mm, 150mm, 200mm, 250mm, 300mm, 375mm, 450mm ਅਤੇ 600mm ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

5. ਟੋਰਕ ਰੈਂਚ: ਸਾਕਟ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਟੋਰਕ ਰੈਂਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰਿਪੇਅਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦਾ ਟਾਰਕ 2881 ਨਿਊਟਨ ਮੀਟਰ ਹੈ।

6. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੈਂਚ: ਜਾਂ ਰੈਚੇਟ ਰੈਂਚ, ਜੋ ਸਾਕਟ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਵਰਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੰਗ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਜਾਂ ਤੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਰੈਂਚ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਜਾਂ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਔਜ਼ਾਰ

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸਲੀਵ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪਲੇਅਰ, ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪਲੇਅਰ, ਗਰੀਸ ਗਨ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਆਈਟਮ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

（1） ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸਲੀਵ

ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸਲੀਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੰਜਣ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਦੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਸਲੀਵ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੈਕਸਾਗਨ ਦਾ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਦਾ ਆਕਾਰ 22 ~ 26mm ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 14mm ਅਤੇ 18mm ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਸਲੀਵ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੈਕਸਾਗਨ ਦਾ ਉਲਟ ਪਾਸਾ 17 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

（2） ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪਲੇਅਰ

ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪਲੇਅਰਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੰਜਣ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਲੋਡ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨ ਬਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਜਦੋਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਲਈ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪਲੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕਰੋ, ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਫੜੋ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸੁੰਗੜੋ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਹਟਾਓ। .

（3） ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪਲੇਅਰ

ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਰਿਮੂਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲਵ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਜਬਾੜੇ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲੈ ਜਾਓ, ਇਸਨੂੰ ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਓ।ਜਬਾੜੇ ਨੂੰ ਸਪਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਖੱਬੀ ਹਥੇਲੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਦਬਾਓ।ਏਅਰ ਲਾਕ (ਪਿੰਨ) ਨੂੰ ਲੋਡ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਓ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪਲੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।

（4） B. Qianhuang ਤੇਲ ਬੰਦੂਕ

ਗਰੀਸ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਰੇਕ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਗਰੀਸ ਭਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਤੇਲ ਦੀ ਨੋਜ਼ਲ, ਆਇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ, ਪਲੰਜਰ, ਆਇਲ ਇਨਲੇਟ ਹੋਲ, ਰਾਡ ਹੈੱਡ, ਲੀਵਰ, ਸਪਰਿੰਗ, ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਆਦਿ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਗਰੀਸ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਵਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਰਲ ਵਿੱਚ ਪਾਓ।ਸਜਾਵਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਰੇ ਦੀ ਟੋਪੀ ਨੂੰ ਕੱਸੋ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਤੇਲ ਦੀ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਗਰੀਸ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੇਲ ਦੀ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿਲਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।ਜੇ ਕੋਈ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਭਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਤੇਲ ਦੀ ਨੋਜ਼ਲ ਬਲੌਕ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ