ਚੀਨ ਸ਼ੁੱਧ ਸਟੀਲ ਫੋਰਜਿੰਗ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਟਿਗੋ ਕ੍ਰੈਂਕ ਚੈਰੀ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ |DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

ਸਟੀਕ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਫੋਰਜਿੰਗ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਟਿਗੋ ਕ੍ਰੈਂਕ ਚੈਰੀ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਕ੍ਰੈਂਕ ਰੇਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁੱਖ ਅੰਦੋਲਨ ਵਿਧੀ.ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਪਰਸਪਰ ਮੋਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਪਿਸਟਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਲ ਨੂੰ ਟਾਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।ਕ੍ਰੈਂਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਪਿਸਟਨ ਗਰੁੱਪ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਗਰੁੱਪ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ, ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਗਰੁੱਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ।


ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦ ਗਰੁੱਪਿੰਗ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ
ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ ਕਰੈਂਕ
ਉਦਗਮ ਦੇਸ਼ ਚੀਨ
ਪੈਕੇਜ ਚੈਰੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ, ਨਿਰਪੱਖ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ
ਵਾਰੰਟੀ 1 ਸਾਲ
MOQ 10 ਸੈੱਟ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਚੈਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ
ਨਮੂਨਾ ਆਰਡਰ ਸਮਰਥਨ
ਪੋਰਟ ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਨੀ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਵੂਹੂ ਜਾਂ ਸ਼ੰਘਾਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ
ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 30000 ਸੈੱਟ/ਮਹੀਨਾ

ਕ੍ਰੈਂਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦਾ ਕੰਮ ਬਲਣ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਬਲਨ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਗੈਸ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ।
(1) ਗੈਸ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ
(2) ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਪਰਸਪਰ ਮੋਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ
(3) ਪਿਸਟਨ ਤਾਜ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬਲਨ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲੋ।

Q1.ਤੁਹਾਡੀ ਨਮੂਨਾ ਨੀਤੀ ਕੀ ਹੈ?
A: ਅਸੀਂ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੇਕਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਨਮੂਨਾ ਮੁਫ਼ਤ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ USD80 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਕੋਰੀਅਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.

Q2.ਤੁਹਾਡੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਕੀ ਹਨ?
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੈਕੇਜਿੰਗ, ਚੈਰੀ ਲੋਗੋ ਵਾਲੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ, ਨਿਰਪੱਖ ਪੈਕੇਜਿੰਗ, ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਗੱਤੇ ਦੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਮੁਫਤ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਲੇਬਲ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

Q3. ਮੈਂ ਥੋਕ ਵਿਕਰੇਤਾ ਲਈ ਕੀਮਤ ਸੂਚੀ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਾਂਗਾ?
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਈ-ਮੇਲ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਆਰਡਰ ਲਈ MOQ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਾਰੇ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ।ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ASAP ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੀਮਤ ਸੂਚੀ ਭੇਜਾਂਗੇ।

ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਇੰਜਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਇਹ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਤੋਂ ਬਲ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਉੱਤੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬਲ, ਆਵਰਤੀ ਗੈਸ ਇਨਰਸ਼ੀਆ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਇਨਰਸ਼ੀਆ ਫੋਰਸ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਝੁਕਣ ਅਤੇ ਟੋਰਸਨਲ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਰਨਲ ਸਤਹ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਬਰਾਬਰ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਸੰਤੁਲਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਜਰਨਲ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਖੋਖਲਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਰਨਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਹਰ ਜਰਨਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਮੋਰੀ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਤਣਾਅ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਜਰਨਲ, ਕ੍ਰੈਂਕ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕ ਆਰਮ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਚਾਪ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸੰਤੁਲਨ ਭਾਰ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦਾ ਕੰਮ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਪਰਸਪਰ ਜੜਤ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਵੀ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਲ ਅਤੇ ਪਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੰਤੁਲਨ ਭਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਸੰਤੁਲਨ ਭਾਰ ਦੀ ਸੰਖਿਆ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ, ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।ਸੰਤੁਲਨ ਭਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂ ਜਾਅਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਭਾਰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੋਲਟਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

 


  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ