ਚੈਰੀ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਸਟਾਰਟਰ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ

ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

1. ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ

2. ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ

(1) ਵੀ-ਬੈਲਟ ਦੀ ਤੰਗੀ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ

(2) ਬੁਰਸ਼ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ

(3) ਰੋਟਰ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ

aਫੀਲਡ ਵਾਈਡਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਮਾਪ

ਬੀ.ਫੀਲਡ ਵਿੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ

(4) ਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ

aਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ

ਬੀ.ਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਕੋਰ ਵਿਚਕਾਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ

(5) ਸਿਲੀਕਾਨ ਡਾਇਡ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ

3. ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ

4. ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਗੈਰ-ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੋਜ: ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਹਰੇਕ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪੋ।

ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ

(1) ft61 ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ

(2) ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ

aਟੈਸਟ ਲੈਂਪ ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਰੈਗੂਲੇਟਿਡ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਬੀ.ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਸਰਕਟ

1, ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ

1. ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੰਕੇਤ ਰੀਲੇਅ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਪੱਖ ਪੁਆਇੰਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ: ਟੋਇਟਾ ਜਨਰੇਟਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ (ਰੀਲੇ ਦੇ ਨਾਲ) ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲੈਣਾ

2. ਨੌ ਟਿਊਬ ਜਨਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ

2, ਕਈ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਸਰਕਟ

1. ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ

2. ਚੈਰੀ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਸਰਕਟ

(1) ਪਹਿਲਾਂ ਉਹ ਉਤੇਜਨਾ

ਐਕਸਾਈਟੇਸ਼ਨ ਸਰਕਟ: ਬੈਟਰੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪੋਲ → P → 30# → 15# → ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲੈਂਪ → a16 → D4 → T1 → ਜਨਰੇਟਰ ਡੀ ਟਰਮੀਨਲ → ਐਕਸਾਈਟੇਸ਼ਨ ਵਿੰਡਿੰਗ → ਰੈਗੂਲੇਟਰ → ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ → ਬੈਟਰੀ ਨੈਗੇਟਿਵ ਪੋਲ।

(2) ਸਵੈ ਉਤੇਜਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ

ਐਕਸੀਟੇਸ਼ਨ ਸਰਕਟ: ਟਰਮੀਨਲ ਡੀ → ਐਕਸੀਟੇਸ਼ਨ ਵਿੰਡਿੰਗ → ਰੈਗੂਲੇਟਰ → ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ → ਜਨਰੇਟਰ ਨੈਗੇਟਿਵ ਪੋਲ।

ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਨਿਦਾਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤਰੀਕੇ

1, ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ

2, ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ

3, ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਫਾਲਟ ਨਿਦਾਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤਰੀਕੇ

1. ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੂਚਕ ਨਿਦਾਨ

2. ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਨਾਲ ਨਿਦਾਨ

3. ਨੋ-ਲੋਡ ਅਤੇ ਲੋਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਨਿਦਾਨ

ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ

1, ਕੋਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਹੀਂ

(1) ਨੁਕਸ ਵਾਲਾ ਵਰਤਾਰਾ

(2) ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

2, ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ

3, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ

4, ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਮ ਨੁਕਸ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ

ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟ

1, ਕੰਪਿਊਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਸਰਕਟ

ਇਹ ਸਿਸਟਮ 400 ਪਲਸ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ ਐਕਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਦਾਲਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਉਤੇਜਨਾ ਕਰੰਟ ਦੇ ਔਸਤ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਜਨਰੇਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਵੋਲਟੇਜ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

2, ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਰਕਟ: ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟਿਊਬ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟ ਹਨ।